معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با تائید احتمال مرگ 13 مفقودی و با اشاره به تشکیل جلسه ویژه کمیته بررسی علت وقوع سانحه برای شناور کوشا 1، گفت: کارشناسان این کمیته هماکنون در محل وقوع حادثه در حال بررسیهای میدانی هستند. به گزارش حیات ، سعید ایزدیان در خصوص آخرین اخبار از شناور مغروقه کوشا 1 اظهار داشت: ساعت 5 بعدازظهر روز 28 مهرماه، شناوری به مرکز تجسس و نجات اعلام اضطرار میکند و تنها همین اعلام خطر و اضطرار، آخرین پیام این شناور بوده است.وی ادامه داد: بلافاصله پس از اعلام اضطرار توسط این شناور، عملیات نجات و امدادرسانی آغاز میشود؛ در ابتدا با حمایت مرکز تجسس و نجات، تمامی شناورهایی که در محدوده این شناور در حال تردد بودند به نزدیکی آن شناور فراخوانده میشوند تا برای نجات افراد باقیمانده از این سانحه که روی آب شناور بودند، تلاش کنند.معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: در واقع از نخستین لحظات رخ دادن این حادثه، نیروهای امداد و نجات از سازمان منطقه ویژه، پدافند غیرعامل، نیروی دریایی سپاه پاسداران، اداره بندر و دریانوردی پارس جنوبی و سایر نیروهای امدادی در عملیات نجات شرکت کردند که موفق به نجات جان 60 نفر سرنشین این شناور شدند.ایزدیان خاطرنشان کرد: عملیات تجسس و نجات دریایی با بهرهگیری از چند فروند یدککش، شناور ناجی و چرخبال مجهز به سیستم دید در شب، تحت مدیریت مرکز تجسس و نجات دریایی اداره بنادر و دریانوردی عسلویه آغاز شد و پدافند غیرعامل منطقه ویژه با مدیریت مدیرعامل سازمان منطقه ویژه پارس انجام شد.معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه این شناور 73 نفر سرنشین داشته است، ادامه داد: مجموعاً هشت فروند شناور و یک بالگرد عملیات تجسس و نجات را آغاز میکنند و در ساعات اولیه وقوع حادثه حدود 60 نفر از حادثهدیدگان این واقعه، نجات پیدا میکنند.وی با تأیید اینکه احتمالاً هر 13 نفر افراد محبوس شده در این شناور جان باختند، گفت: این جنازهها با کیسههای مخصوص به بالای آب منتقل میشوند.معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: هر 13 نفری که متأسفانه در این سانحه جان باختند در قسمتهای مختلف نظیر موتورخانه، اتاق فشار و از این قبیل بودند که با غرق شدن شناور به عمق آب میروند.معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در حال حاضر نمیتوان علت وقوع این حادثه را بیان کرد، اظهار داشت: قطعاً آن زمان هوا طوفانی و دریا متلاطم بوده است، اما علت اصلی وقوع حادثه باید پس از بررسیهای کارشناسان مشخص شود.معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: در اینباره کمیته دائمی بررسی سانحه در سازمان بنادر و دریانوردی وجود دارد که هماکنون کارشناسان این کمیته در حال انجام مشاهدات میدانی هستند؛ این کمیته موجودیت دائمی دارد و به محض وقوع حادثه پس از تشکیل جلسه ویژه، روی حادثه متمرکز میشود و آن را از ابعاد متخلف مورد بررسی قرار میدهد.ایزدیان با اشاره به اینکه شناور کوشا 1 متعلق به شرکت دریاکوش بوده است، خاطرنشان کرد: این شناور عملیات تأسیسات دریایی را انجام میداده و از سکوها به سمت بندر عسلویه در حال حرکت بوده است.معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به طوفانی بودن دریا در روز وقوع حادثه، خاطرنشان کرد: در چنین شرایطی که اوضاع جوی نامناسب است، نباید شناور حرکت کند.به گزارش حیات، بعد از ظهر روز 28 مهرماه، یک فروند شناور با تعداد 73 سرنشین در خلیجفارس و در منطقه عسلویه غرق شد که متأسفانه در این حادثه 13 سرنشین شناور مذکور جان باختند.انتهای پیام
